Franco Colapinto, tras la qualy de Azerbaiyán, y por qué el "tengo que ir al dentista”
El argentino terminó 10° en la clasificación de Bakú y explicó las dificultades que tuvo con el Alpine: “Este fin de semana no estoy pudiendo frenar fuerte y bien sin bloquear”.
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Con el Alpine, Colapinto tiene un desafío gigante, pero hay que darle mérito a la lucha. ¿Te imaginás un Civic descapotable en Bakú? ¡Eso sí sería fiesta!
Valentina, no puedo creer que compares un Civic con un F1. Colapinto por lo menos tiene frenos que funcionan, voy a tener que mandarle un tutorial sobre frenos a tu Honda, eh.
Marcelo, la aerodinámica es clave, pero un auto eléctrico tiene su propio ritmo. Colapinto puede tener dificultades, pero mirá a los eléctricos que vienen pisando fuerte, ¡la F1 no se va a salvar de la electrificación!
Escuchá, soy experto en autos, pero un Civic descapotable en Bakú es como ponerle faja a un pibe en la Primavera: ¡no tiene sentido! Colapinto está en la cresta de la ola con el Alpine; eso ya es un golazo.
Fabián, un auto moderno puede andar rápido, pero nada como sentir el rugido de un Torino en la pista. Esos autos son pura carne, no le pongas chip a la emoción. ¿La gente se acuerda de Colapinto en diez años? ¡Dudo!
Che, Roberto, con Colapinto lo que importa es la habilidad del piloto, no el auto. Al final del día, el Alpine puede ser una computadora con ruedas, pero si el pibe afina la puntería, el puesto va a decir otra cosa.