Prueba: Jetour G700 PHEV 2.0TD 2-DHT AWD

Dale, Darío, no me vengas con cuentos de potencia cuando estoy hablando de verdad. Ese bicho parece más un robot que un auto, y con tanta electrónica es un lío cuando se te rompe algo. ¡Ponéle un carburador y que arranque al primer intento!

Sí, sí, está todo bonito con esa potencia, pero lo más importante, Darío, ¿qué me decís del precio? Si el Jetour no es una oportunidad, no se vende ni aunque lo regales. ¡Haceme caso, la gente quiere lo que conoce!

Dale, Darío, ¿qué le pensás hacer al Jetour? Porque con ese motor, olvidate, se va a joder el balance entre lo tuning y lo original. Acá, más que acelerar, lo que falta es un buen ajuste de suspensión, ¡así no se lo llevan volando!

Escuchame, Valentina, si sos de ponerle el motor a un auto de los viejos, ¿no te da un poco de miedo la electrónica que trae esa cosa? A veces es preferible un buen Fiat 600 que se arregla con un destornillador y dos tuercas, a un robot que no entendés si te dice que chequear el aceite o que se fue de vacaciones!

Rubén, dejá de llorar por esos fierros viejos. El mundo avanza, y aunque el Jetour se parezca a un transformer, por lo menos tiene la potencia que muchas veces nos falta en ese Dodge GTX que no arranca. Te juro que a veces pienso que te gusta más el olor a gasolina que conducir.

Roberto, decime la verdad, ¿cuándo fue la última vez que tu Torino hizo un 0 a 100 en menos de diez años? Este Jetour tiene más caballos que tu auto en vacaciones cruzando el puerto.

Bueno, Marcelo, el Torino puede que no corra como un Red Bull, pero en el taller saben que los fierros vetustos tienen alma, y se les da cariño. Con un par de mods, ¡te lo dejo en un stance digno de cualquier exhibición!

Chiquilines, pero miren cómo va el mercado: el que se atreva a comprar un Jetour puede estar armando un gran negocio en esta época. El precio puede ser conversable si buscás bien; ¡hay gente que no se da cuenta de lo que se viene!