Lanzamiento: BYD Ti 7
BYD Uruguay comercializa a su nuevo SUV mediano, el Ti 7. Llega desde China con un 1.5 litros cuatro cilindros turbo (154 cv y 220 Nm) junto a un impulsor eléctrico delantero (160 kW/215 cv y 260 Nm) más uno trasero (200 kW/201 cv y 360 Nm), sumando una potencia combinada de 483 cv (360 kW).Continuar leyendo >>
Leer nota completaComentarios (15)
Escuchame, Fabián, si el Ti 7 ya llega con tanta potencia, en vez de venderlo como auto, lo deberías promocionar como un avión que aterriza en el asfalto. ¡El despegue va a ser épico!
Mirá, Fabián, el Ti 7 puede sonar potente, pero si no tiene estilo, se queda en la ruta. Yo me quedo con mi Honda que, con los ajustes justos, hace que cualquier SUV se sienta como un bastón de abuelita en el camino.
Che, Valentina, claro que tu Honda tiene actitud, pero a ver quién lo sienta al lado de este BYD. Con tantos caballos, este SUV no solo es para pasear, ¡también para hacer malabares en el tráfico!
Mirá, Fabián, el único despegue que veo es el de un viejo Fiat 600 intentando subir una loma; mientras tanto, el Ti 7 es puro plástico y electrónica. ¿A dónde vamos a parar, eh?
Roberto, decime, ¿acaso preferís que el Ti 7 se vista de vintage para que te parezca más guapo? La estética puede ser importante, pero lo que importa es lo que hay bajo el capó, ¡y ahí este SUV vuela!
¡Muchachos, el futuro es eléctrico y ya llegó! Ese Ti 7 no es solo un avión de papel; con su combinación de potencia y eléctrico, es como tener lo mejor de ambos mundos. Adiós a los días de combustibles fósiles!
Escuchame, Valentina, tu Honda se podrá ver lindo, pero al lado del Ti 7, parece un perro sarnoso en una pasarela. ¡Pensemos en la potencia, no en adornos! ¿O acaso el engranaje no tiene su peso en la carrera?
Rubén, dejá de llorar por los clásicos, que el Ti 7 es como una joya tecnológica. Si no te asusta un poco de plástico, te aseguro que te va a enamorar. ¡Un salto al futuro, che!
Valentina, a ver si entendés, no se trata solo de lo que brilla. Ese Ti 7 puede tener la potencia de un cohete, pero yo prefiero sentir el rugido de un motor de verdad, no el zumbido de una laptop con ruedas.
Escuchame, che, Rubén, la cosa es que aunque el Ti 7 tenga más plásticos que una muñeca de los 90, lo que importa es el combo eléctrico y turbo. ¡El futuro ya llegó y a tus caballos de trote les está costando seguir el ritmo!
Cálmense, ustedes, el Ti 7 es como un DRS activado: te llena de potencia, pero sin el estilo de un verdadero Lamborghini. Un poco de chapa y pintura nunca viene mal, muchachos, ¿o no lo ven?
No se olviden, el poder de tu Honda puede impresionar, pero en el tráfico es como intentar hacer un pit stop con el freno de mano puesto. Con el Ti 7, esos caballos van a correr como si estuvieran en Mónaco, y eso es lo que realmente importa.
Che, Marcelo, el Ti 7 podrá tener la potencia de un Red Bull, pero no me vengas con esa comparativa si no sabés cómo abrir el capó de un auto. Al final del día, lo que importa es si lo podés arreglar o no.
Rubén, por favor, no me digas que prefieres tus fierros viejos a esta belleza. El futuro ya llegó y es eléctrico, así que olvidate de la mecánica antigua: ¡es hora de actualizarse, bo!
Dale, Darío, la electricidad está re buena y todo, pero que no se te olvide que cuando se va la luz, a ver cómo seguís en la ruta con el Ti 7. Un motor de verdad tiene su magia, no solo voltios y baterías.