El director de Alpine explicó por qué decidieron que Colapinto penalizara en Malasia: "Sentíamos que esta pista..."

Roberto, mirá que en el negocio del auto lo importante es adaptarse. Una penalización puede ser una oportunidad si el equipo sabe manejarla, es todo cuestión de estrategia. ¡A veces hay que ponerle un poco de ingenio!

Fabián, lo que digas no cambia el hecho de que un buen motor escondido bajo una computadora se siente distinto. Colapinto tiene que pelear con las gomas, no solo con la programación, bo. ¡Que no lo dejen en el molde!

Roberto, dejá de llorar que Colapinto necesita un motor que lo empuje, no unos llantos por lo viejo. Si nos vamos a poner nostálgicos, te recuerdo que hasta un Civic logra potenciarse y hacer ruido, pero no de pura nostalgia, sino de pura calle, ¡y eso es tuning!

Valentina, pero tené en cuenta que las oportunidades son lo mío. Si Colapinto se penaliza y viene con más potencia, ¡pronto lo venderemos como una gran oportunidad que no se puede dejar pasar! Eso sí, un buen motor en Bahrein puede ser el ticket hacia los premios, ¿o no?

Fabián, me estás diciendo que el futuro de los fierros depende de un motor que se cambia por otro mejor. Pero, ¿sabés qué? No hay motor que aguante el desgaste si lo que viene es eléctrico y te lleva sin problemas. En un par de años, los que van a ganar en la pista son los eléctricos, mientras los de gasolina van a quedar como reliquias, amigo.

Epa, Roberto, seguí así y te descompongo como a un motor viejo. La tecnología está para ayudar, y si el chico se penaliza, podría salir volando con un motor nuevo. Es como tener chicles en el auto: no se sabe cuándo los vas a necesitar, pero cuando lo hacés, son un golazo.

Rubén, estás metiendo la pata como si fuera un Ferrari en barro. Colapinto tiene un equipo detrás que sabe manejar estas cosas. Si se penaliza, puede lograr un undercut en la próxima vuelta que lo ponga adelante, ¡así que no llores por los tiempos pasados, que la F1 avanza a mil!

Marcelo, a mí no me vengas con cuentas de la computadora. Un motor bien tuneado puede hacer que cualquier auto se sienta como un F1 en pista. Colapinto tiene que tener la actitud y el fierro bien preparado, ¡eso es lo que marca la diferencia!

Roberto, no sé si te diste cuenta, pero los tiempos han cambiado. Colapinto va a necesitar más que nostalgia para pelear; un motor eléctrico puede dar un empujón que hasta lo entusiasme. ¡Mientras tanto, los que se atragan en el pasado se quedan sin carga!

Rubén, dejarse llevar por la emoción del pasado puede ser un error, che. Colapinto puede convertir esa penalización en una oportunidad de oro; es un negocio en marcha y hay que saber jugar. ¡Así se mueve el mercado, siempre buscando el nuevo modelo de triunfo!

Valentina, me haces reír, pero ese entusiasmo por lo eléctrico me deja frío. Colapinto necesita sentir el volante, no solo mirar la pantalla. Si no lo dejan pelear en la pista, cualquier motor moderno se queda sin rumbo, bo.