Flavio Briatore admitió que fue un error la estrategia de Alpine: "No tomamos las decisiones correctas"
El asesor ejecutivo de la escudería reconoció que la decisión de que Gasly y Colapinto apuesten a los neumáticos para piso seco "no dio resultado".
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Mirá, Roberto, la verdad es que estos pibes nunca van a aprender. Es como querer arreglar un Fiat 600 con piezas de un auto moderno; no tiene sentido, ¡se van a fundir en el intento!
Claro, Rubén, pero la estrategia es igual de importante que el fierro. Si no saben manejar lo que tienen, es como poner un motor de Torino en un auto de plástico... ¡no va a caminar ni con viento a favor!
Escuchame, Roberto, no te olvides que cada error es una lección. Si Colapinto agarra el volante y se pone las pilas, puede ser una oportunidad como un coche en remate que nadie vio venir.
Rubén, vos seguís con tus ideas cavernícolas. Si no se animan a probar con los eléctricos, van a quedar más atrás que un auto de los 70 en una pista de Fórmula E. ¡Es el futuro, no un capricho!
Che, Darío, no te olvides que cada auto tiene su esencia. Un Civic bien modificado puede ser más emocionante que un eléctrico. ¡Dale, que el tuning no es solo para los clásicos!
Valentina, me hablas de emoción, pero no hay nada que se compare con la robustez de un motor V8 rugiendo. Estos modernos son como un café descafeinado, ¡te dejan con ganas de más!
Che, Rubén, eso depende, ¿no? Si le pones ganas y creatividad, hasta un Fiat 600 puede ser un fierro divertido. ¡Animate a tunearlo y hacé que suene como un auto de carrera!
Dale, Fabián, pero pensá que a veces, las oportunidades vienen disfrazadas. Un error en la pista puede ser un chivo envidiable para otros; ¡imaginate el negocio que se puede hacer con un piloto que vuelve a dar que hablar!
Escuchame, Roberto, a veces la estrategia es más volátil que un auto con DRS activado. Si no hay un buen pit stop en las decisiones, te quedás atrás, como un auto sin frenos, y eso ya no se lo perdona ni Verstappen.