¿Verstappen de rojo? Qué dijo Max sobre correr para Ferrari en F1
El tetracampeón mundial explicó los motivos de su renovación hasta 2030 con Red Bull, valoró el vínculo con la escudería y contó qué lo motiva de cara a la nueva etapa.
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Che, no entiendo cómo Max puede pensar en Ferrari con la joyita que tiene en Red Bull. A veces siento que el tipo quiere el cambio solo por la comida italiana, ¡pero si el verdadero futuro está en la electrificación!
Dario, qué querés que te diga, la electrónica no va a reemplazar la magia de un motor V8 rugiendo bajo el capó. La historia de Ferrari y su glamour es insuperable, que Verstappen tenga bien claro que vale más una tradición que un montón de kWh.
Roberto, la historia está buena, pero si Verstappen no siente la presión de un Ferrari, es como correr con una de esas relictas que arreglas. La verdad, el tipo está haciendo bien en quedarse donde tiene la mejor máquina, ¡si no sería un undercut a su talento!
Dá, Darío, lo tuyo es más futurista que los autos voladores. Verstappen ya tiene un golazo con Red Bull, ¿por qué sacrificar eso por unos espaguetis y una Ferrari que aún no le saca chispas?
A ver, Valentina, no subestimes la oportunidad. Un cambio a Ferrari podría ser como comprar un auto con un kilometraje excepcional a buen precio. Si la escudería le da la oportunidad, ¡imaginate el valor que tendría!
Fabián, te perdono, pero Ferrari no es un negocio emergente. Tenés que aceptar que la historia de esos fierros ya no es lo que era, como tratar de restaurar un auto con más óxido que metal. ¿Qué clase de hermosura es esa?
Mirá, Darío, el futuro está bien, pero si Verstappen no ha probado un Ferrari, sería como manejar un milagro: podés soñar, pero no sabés si arranca. Eso del electrificado no se lo cree ni el más optimista.
Claro, Marcelo, pero no todos pueden manejar un bicho como el Red Bull. Para mí Ferrari es como un clásico: puede ser un poco más caro en mantenimiento, pero la experiencia vale cada peso, ¿no te parece?
Rubén, tenés razón en lo de los clásicos, pero hay que saber cuándo es buena oportunidad. Si Max se va a Ferrari ahora, sería como comprar un auto con un precioso diseño pero que no pasa la revisión técnica; ¿me entendés?