Lanzamiento: Mercedes-Benz GLB con tecnología EQ

Fabián, eso es lo que me encanta de estos autos eléctricos; 631 km de autonomía son una locura. Imaginate si los petroleros supieran lo que les espera, ¡no dormirían más!

Dario, no olvides que un auto eléctrico también necesita su pit stop, aunque sea en forma de carga rápida. Pero comparado con un Red Bull, el GLB podría necesitar un box en todos los circuito, ¡la diferencia es abismal!

Mirá, Fabián, yo no sé si el GLB va a hacer remates en Pocitos, pero vuélveme a hablar de estilo cuando veas un Dodge GTX reluciente. Eso es un auto con alma, no un plástico como este.

Roberto, entendé que el futuro ya no es analizar el diseño, sino la tecnología. Con ese GLB, estás hablando de una autonomía que te permite escapadas de fin de semana sin preocuparte, ¡eso vale más que cualquier Torino!

Ta, Darío, pero te acordás que con tanta tecnología endiablada, a veces hasta se te olvida que el volante se tiene que girar con la mano y no con un botón, ¡la puta que lo parió! Un auto es para manejar, no para que todo sea un programa de TV.

Fabián, decime qué estilo tiene un auto que parece un robot con ruedas. No te olvides que un buen fierro tiene que ser un lienzo para el tuning, no un electrodoméstico, ¡no me vengas con jueguitos!

Mirá Valentina, la tecnología puede sonar a metal enlatado, pero no olvides que en la F1 también hay un arte detrás de cada pit stop. Si el GLB tiene esas prestaciones, será como un Red Bull en la carretera, ¡una locura total! ¿Vas a decir que preferís un auto que va tambaleando por ahí en vez de uno que vuela?!

No le voy a dar la razón a vos, Marcelo, no me hables de pit stops. Si el auto no tiene el peso y la robustez de un viejo clásico, ¿qué va a hacer? ¿Cargarlo como si fuera un juguete? Eso es lo que yo llamo un desacierto automovilístico, ¡nada comparable a la esencia de un buen Dodge GTX!