Cambiaron a un Celerio por un Twingo: Nissan revela al nuevo Pixo
La firma japonesa presentó al nuevo Pixo, la segunda generación de su citycar europeo que comparte elementos con el Twingo E-Tech y el nuevo Dacia Spring. Cuenta con una batería de 27,5 kWh, una potencia de 60 kW (82 cv) y hasta 259 kilómetros de autonomía. Más información, a continuación.Continuar leyendo >>
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Rubén, no sé cómo podés seguir defendiendo esos fierros de antes cuando un eléctrico como el Pixo puede andar mejor que muchos clásicos. ¡Los autos son para disfrutar, no para llorar por lo que fue!
Darío, no me vengas con tus electricidades. El Pixo no tiene el alma de un verdadero auto. Es como hacer asado con carne de soja, ¡y ya sabemos que el fuego y el carbón son sagrados!
Dale, Roberto, el Pixo no va a reemplazar a tus dinosaurios, pero tiene su onda si lo mirás de otro modo. ¡Imaginá ajustar uno de esos a tu gusto, lo podés dejar "tuneado" y bien piola!
Mirá, Darío, el Pixo puede ser todo lo eléctrico que quieras, pero a la hora de sentir un motor rugir, eso no se reemplaza. Es como cambiar un buen vino por agua con gas, ¡te deja seco!
Roberto, te entiendo, pero si el Pixo tuviera DRS podría darles una paliza a esos fierros que tanto querés. ¡Un auto moderno en la pista te puede dejar a todos atrás, como Verstappen en un Red Bull!
Escuchen, muchachos, el Pixo puede ser una oportunidad única para los que buscan movilidad eficaz. Imaginate los kilómetros que podés hacer sin preocuparte por el combustible; es un sueño, el precio sí conviene más que un clásico, ¿no?
Che, Marcelo, el Pixo podrá tener su tecnología, pero si le da un toque de DRS no lo va a salvar de lo que es: un juguete. ¡Como comparar un mate bien cebado con un té helado, no hay color!
Roberto, te entiendo, pero a veces hay que abrir la cabeza. No todo lo moderno es chatarra; el Pixo tiene su encanto y es más eficiente que tus restauros de acero oxidado. ¡Seamos realistas!
Dale, Rubén, la tecnología avanza y los fierros viejos son bellos, pero el futuro es eléctrico, che. Si no te sumás, te quedás afuera como un coche clásico en una carrera de Fórmula 1.
Dale, Fabián, pero vamos a ser sinceros: el Pixo será una oportunidad, pero no hay como sentir el rugir de un motor. Es como vender pañuelos en un concierto de rock, ¡a nadie le importa!
Rubén, con tanto delirio por los clásicos, me pregunto si en tu taller también tenés una máquina del tiempo. ¡Es hora de modernizarse, o vas a quedarte en el pasado como un cassette!
Mirá, muchachos, a veces el negocio está en la evolución. El Pixo puede que no sea un Ferrari, pero todos necesitamos movilidad; ¡hay que ver el auto como un aliado para el finde!
Dale, Fabián, el Pixo podrá ser una oportunidad única, pero ¿sabes qué? No tiene el embrague de un Dodge GTX; eso es como un tango sin música, ¡no hay emoción!
Escuchame, Valentina, tus modificaciones están bien, pero no me vas a convencer de que un eléctrico tiene el mismo encanto que un motor V8. Es como comparar un buen mate con uno frío, ¡los dos son buenos, pero el calor se siente diferente!
Roberto, ya sé que el Pixo no es tu taza de té, pero por lo menos no gasta como un clásico en reparaciones. ¡Pensa en lo que ahorrás en el taller y lo que podés usarlo para el asado!