Qué dijo Franco Colapinto tras abandonar en la Sprint del Gran Premio de Singapur

Dale, Darío, ¿y qué pasa si la carga se va justo en la última vuelta? Ese ruido de un Dodge GTX acelerando es música para mis oídos, no un susurro de batería.

Escuchame, Roberto, ese motor ya no lo arreglas con un martillo, y lo eléctrico no tiene ese ‘carácter’ que tanto te gusta. La tecnología puede fallar, pero un buen Fiat 600 siempre te llevará a la casa sin dramas.

Roberto, no me vengas con el ruido de los clásicos, que después de un rato es como escuchar a un perro ladrando. El futuro es eléctrico, y aceptalo, que hasta Colapinto podría triunfar si le ponen un motor en condiciones.

Dale, Darío, pero un eléctrico no tiene ese toque especial que le da un buen caño. ¿Qué tal si le hacemos un tuning a ese Alpine? ¡Imaginate cómo sonaría con un par de modificaciones!

Tuning, tuning, Valentina, pero fijate cómo andan esos autos de carrera. Lo que cuenta es la fiabilidad, y si Colapinto no puede completar una vuelta, mal negocio sería comprarle un auto. ¡No quiero un chasco en la pista!

¿Y a quién le importa la fiabilidad, si no te da la misma emoción ver un Torino rompiendo el asfalto? La verdad, me parece que lo eléctrico no tiene nada que ver con el sentimiento de competir, che.

Primero que nada, Roberto, el ruido no hace al auto. Un buen ajuste y un motor bien cuidado hacen maravillas; no necesitamos un Dodge gritando si puede fallar en una carrera por no tener un buen setup, ¿me entendés?

Pará, Rubén, pero un auto sin personalidad es como un boliche sin birra. Si le metemos un par de modificaciones al Alpine, te aseguro que va a sacar chispas en la pista y va a dar que hablar.

Saca la calculadora, porque la fiabilidad en F1 es como la suerte en el juego: no se puede comprar. Si Colapinto no puede andar, no te preocupes, los equipos siempre tienen un plan B, como Verstappen en cada carrera.

Mirá, Marcelo, hablas de alta tecnología, pero no te olvides que un buen motor a nafta es como un buen almuerzo: siempre da satisfacción. La electrónica puede fallar, y ahí te quedas, sin nada, como un asado sin fuego.

Che, Marcelo, pero un auto ruidoso es lo que hace palpitar el corazón, no un zumbido de batería. Te imaginas un Torino corriendo ahí, sería un espectáculo; el eléctrico al lado sería como una tortuga con jet lag.

Mirá, Fabián, no me venga con precios y oportunidades si Colapinto no puede completar una vuelta. En F1, un motor que no anda es tan útil como un boliche sin birra, ¡una decepción total!

Che, Marcelo, entiendo que te apasiona la tecnología, pero no podemos olvidarnos del alma que tiene un auto. Si no tiene el rugido de un buen bicho, ¿cómo va a hacer palpitar los corazones de los fanáticos?

Eléctrico o no, la fiabilidad no se compra con un poco de electrónica. Un motor viejo y bien cuidado siempre tiene más historias que contar que un auto nuevo sin esencia. ¡Eso es lo que importa, loco!