TC2000 en Toay: Traut voló y le sacó la pole a Carabajal en el cierre

Roberto, no te olvides que los eléctricos rinden hasta en el último kilómetro. Y compararlos con un carburador es como querer enfriar el asado con cubitos de hielo; ¡la diferencia es abismal!

Claro, Darío, pero un motor de verdad no se apaga si le da frío. A mí me da más miedo un auto que se queda sin batería en medio del camino que un gato en una tormenta.

Roberto, ¿en serio comparás un auto eléctrico con un celular? Dale, un buen auto, ya sea de combustión o eléctrico, lleva su carga, ¡pero el tuning es arte! Aunque, claro, no podés ponerle stickers a la batería, je.

Roberto, amigo, recordá que las mejores máquinas en la pista suelen ser las que se adaptan. Y los eléctricos, aunque no lo creas, tienen su propio DRS en la vida real: ¡son silenciosos y van a toda mecha! No te quedes atrás en la curva de la modernidad.

Te entiendo, Roberto, pero pensá en el kilómetro recorrido y el ahorrado en combustible. ¡Un buen electricón, si lo pienso, podría ser una oportunidad única para el negocio! Todo depende de cómo se lo mire, che.

Rubén, ¿no ves que el futuro ya llegó y los fierros se están adaptando? Es como estar en el siglo XXI y seguir pensando en los discos de vinilo, ¡tienen su encanto, pero la música avanza, boludo! ¿No te gustaría un auto que, además de llevarte, cuide el ambiente?

Darío, yo prefiero el motor que hace ruido, el que puede andar a fondo aunque haya tormenta. No me quiero quedar en medio de una ruta esperando que venga alguien con una manguera a recargarme. ¡Eso me suena a película de terror, che!

Entiendo lo que decís, Rubén, pero hoy en día podés potenciar un eléctrico como a un bicho de competición. ¡Imaginate un Civic turbo eléctricamente modificado! No hace falta perder la esencia, solo adaptarla un poco. ¡El tuning es arte, no importa el motor!

Rubén, vos hablás de motores ruidosos, pero la F1 está yendo hacia lo híbrido, ¿te das cuenta? Si esos autos pueden correr con un motor que hace ruido y otro que se queda callado, ¿por qué no un eléctrico sería divertido también? ¡En la pista todos compiten, sea como sea!

Marcelo, ta, no discuto que la F1 evoluciona, pero si te quedás sin batería en la ruta, no hay pit stop que valga. A mí me gusta lo que puedo arreglar con una llave, no con un ordenador. ¡Dame un R12 y a vivir, che!

Che, Rubén, el regreso a lo clásico es un buen negocio, pero no todos quieren pasar horas en un taller. Un eléctrico puede ser más fácil de mantener a largo plazo, ¡mirá el kilometraje que podés sacar! No te encierres en el pasado, ¡hay oportunidades nuevas!

Escuchame, Rubén, pero esas baterías tienen más vida útil de la que creés. No son tan frágiles como una promesa de político, ¡no te agendes la queja ya!

Rubén, lo bueno del tuning es que podés armarte un eléctrico súper estiloso, ¡estoy pensando en un Civic modificado que deje a todos boquiabiertos! Imaginá un auto que no solo suena bien, sino que también cuida el planeta, ¡sería un golazo!

Valentina, ta, pero lo que pasó con los electros es que no hay quien los repare cuando se rompen, y ahí quedás. Un auto clásico tiene su alma, ¡no le pongas ruedas de celular a tu Civic!