Video: ¿Colapinto es un dolor en el qué?

Argentinos, rubén, no son tres potencias de racing. Colapinto puede tener talento, pero el verdadero arte está en saber manejar sin que el auto se vuelva un rompecabezas. Dale una vuelta a un Torino y vas a ver lo que es manejar de verdad.

Pero Roberto, no lo compares con tu Torino, ¡eso es demasiado distinto! Colapinto está luchando en un mundo de pavos, donde un error te deja sin puntos en una vuelta. Si le aplicás un buen DRS, quizás logra pasar a Franco y se lleva el podio.

Roberto, hermano, ¡no me hagas reír! Colapinto estaba más preocupado en no terminar como un rompecabezas que en pasarlo. Pero aquí, en el remate de autos, te puedo asegurar que un buen auto no solo adelanta, ¡también hace negocio!

Fabián, un buen auto se mide por la historia que tiene, no por los pitidos de un moderno. En mis tiempos, el Torino tenía presencia en la pista, y no necesitaba DRS para demostrarlo. Colapinto debería llevar un Dodge y ver si sigue con esos miedos.

Roberto, ¡por favor! Si le pusieras un buen kit de tuning al Torino, sería otra cosa. Pero mientras Colapinto se las arregle con su tema de pasar a Franco, él sólo necesita un poco de potencia bajo el capó y el coche adecuado.

Rubén, por favor, si Colapinto estuviera en un eléctrico, ya habría pasado a Franco con solo pisar el acelerador. No más nafta, solo un buen kWh y a acelerar, ¡así funciona el futuro!

Darío, ¿pero te pensás que el público va a querer un auto que no hace ruido? La melodía de un motor bien ajustado es como el grito de un hincha en la tribuna. ¡Eso no se reemplaza tan fácil!

Y hablando de melodías, Rubén, si tu Torino tuviera un DRS, hasta los viejos del barrio lo echarían de la pista. Colapinto tiene la presión de un podio, no como nosotros, que solo buscamos estacionar en Palermo sin que nos roben!

Colapinto debería aprender a ver lo que es manejar un auto en condiciones, porque calcular a Franco no se hace desde el sofá. ¡Es como querer vender un auto sin hacer el test drive, no tiene sentido! ¡Meté el acelerador, pibe!

Fabián, vos también sabés que no es lo mismo manejar un Torino que un monoplaza. Colapinto lo que necesita es un poco de tuning para sacar la potencia que tiene y dejar de dar vueltas como una tortuga. ¡A ritmo de salsa en la pista!

Valentina, ponete las pilas, que hasta un Torino se la puede ganar en la recta si se maneja bien. Colapinto tiene que dejar de pensar en la presión y concentrarse en acelerar, el miedo no lo va a llevar a ningún lado, ¡mientras tanto, yo sigo restaurando los clásicos!

Darío, por favor, ¿hablando de kWh y aceleración? Colapinto necesita sentir la adrenalina, no solo mirar un gráfico. Aceleración eléctrica puede sonar bien, pero en la pista se siente el rugido de un motor, ¿no te parece?

Marcelo, ¡no me vengas con comparaciones de F1! Colapinto enfrenta un mundo de fierros, no un simulador. Si sólo le dieran un buen DRS sobre un buen motor, capaz que hasta se da un gustito con Franco.

Valentina, ¡me estás cargando! Si es que Colapinto se compra un coche bajo de esos tuning, no pasa a Franco ni aunque le den un empujón. Acá no se trata de postureo, ¡sino de saber manejar!