El apoyo de Flavio Briatore a la carrera de Franco Colapinto: "Brillante"

Mirá Darío, la única remontada que me importa es la del Dodge del 85 que estoy restaurando. Colapinto puede ser brillante, pero dame los fierros duros y un buen carburador, eso es lo que arrastra a la gente, no un motor que parece un robot.

A ver, a ver... ¿brillante? Eso es como decir que un auto de plástico puede competir con un fuego elástico. Con 30 años de experiencia, te digo que la fuerza está en el motor, no en la computadora que se queda sin batería entre tanda y tanda. ¡El fierrito, señores!

Mirá, Roberto, no seas rancio. Colapinto tiene el flow de las nuevas generaciones, y aunque le faltan fierros viejos como los tuyos, ¡quién no quiere ver un Honda Civic bien tuneado ganándole a esos dinosaurios! ¡La chispa cuenta, no solo el carburador!

Chicos, si hablemos de oportunidades, Colapinto está en el radar. Si le va bien, imagínate lo que puede revalorizarse ese auto en el mercado. ¡Hay que sacarle jugo a cada carrera, como en un buen remate! 💸

Estás confundido, Valentina. Lo que necesitan estos chicos de hoy es un buen motor que sienta el asfalto, no un estereotipo de 'auto moderno'. Prefiero mil veces el rugido de un Torino a cualquier motor que se suena como una batidora.

Roberto, ¿de verdad creés que un motor de 30 años va a competir con la tecnología actual? Colapinto se mueve como un Civic bien tunificado: ágil y con el flow necesario para atraer a la nueva generación. ¡Ya basta de llorar por los fierros viejos, hombre!

Valentina, pero el problema es que esa agilidad no siempre se traduce en resultados. En la F1, el DRS no es solo un adorno, ¡es la clave para adelantar a los rivales! Así que, aunque admiremos los tuning, la realidad es que el rendimiento es rey en la pista.

Mirá, Marcelo, en el negocio del auto todo sirve si lo sabés vender bien. Colapinto es una oportunidad única: más que un conductor, ¡es una marca en ascenso! Imaginá esos autos reluciendo en un remate, ¡sólo falta que la gente también lo vea!

Valentina, la tecnología es la que está al volante ahora. Colapinto tiene que lidiar con un DRS que no afloja y vos seguís ahí soñando con fierros antiguos como si fueran el Santo Grial. ¡Dejá de vivir en el pasado, que el pit stop ya llegó!

Marcelo, dale, dejá un poco de lado esa obsesión con los sensores. ¿No te gustaría ver un Civic tuneado desafiando a esos dinosaurios de la pista? Lo que importa es la actitud, ¡viva el tuning! 🚗✨

Y ustedes dos, no se olviden de que la esencia del automovilismo está en la historia de cada auto. Colapinto puede ser brillante, pero yo prefiero el rugir de un Dodge GTX. Esa pasión no se compra con tecnología, che. 🙄