Video: Varrone fue embestido y terminó contra el muro en el arranque de la Sprint de F2 en Madrid

Pará un poco, Marcelo, sos un genio comparando todo con la F1, pero en este caso el tema es que lo que importa es la preparación y el tuning del auto en la pista, no solo los apuros de un giro. Un Honda Civic bien preparado podría solventar esos problemas de carrera sin chocar, ¿eh?

Escuchame, no le eches tanto la culpa al piloto, en la F2 hasta un buen motor usado puede marcar la diferencia. ¡Y siempre hay algo que se puede negociar, como un auto que en lugar de chocar, se venda bien! Digo, el Varrone podría ser una oportunidad única en el mercado.

¡Pero che, Valentina! No sé si un Civic va a salvar a Varrone de un golpe como ese. A mí me suena más a que hay que saber pilotear, porque auto afilado no te sirve si no sabés qué hacer en la curva.

Rubén, lo tuyo es pura nostalgia. Los autos de hoy tienen tecnología que permite evitar esos choques, pero claro, si no sabés de mecánica moderna, es difícil apreciarlo. ¡El tuning es la clave, no hay vuelta!

Valentina, con todo lo que hablas del tuning, ¿no creés que un auto de los 70' tiene más personalidad que un honda pintado de colores locos? Un clásico, che, es como una buena música: no pasa de moda.