Video: la vuelta triunfal de Colapinto con la bandera argentina en el GP de Madrid
Después de terminar séptimo en el Gran Premio de Madrid, el argentino recibió una bandera de un banderillero y completó la vuelta de honor llevándola en su Alpine.
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Che, mirá que Colapinto se llevó la bandera argentina y todo, pero eso no cambia el hecho de que hoy las carreras son más un laburo de computadora que de fierro. ¿Dónde quedaron esos pilotos que sabían de qué se trataba el olor a nafta y el humo del motor?
Decime, Rubén, pero una cosa no quita la otra, ¿no? Colapinto mostró que tiene el talento; lo que pasa es que, con un auto moderno, el piloto debe ser casi un ingeniero. Eso también tiene su mérito, aunque a mí me gustan más los autos que no vienen con manual de instrucciones.
Eso es verdad, Roberto. Pero, ojo, que el talento se potencia con un buen equipo. Si Colapinto estuviera en un Ferrari, seguro que volaría como un Red Bull en la vuelta más rápida. ¡Y eso no se arregla con un destornillador!
¡Vamos, Rubén! Con la electrificación en boga, los autos no solo huelen a nafta, también tienen su charme al cargarse. ¿Te imaginás un auto que te lleve, sin vos tocar el volante, y aún así te deje en el alma del circuito? Eso es futuro, no nostalgia.
Darío, no sé si el futuro es tan brillante con esos autos eléctricos. Los fierros de antes tienen un alma que los nuevos no tienen, y mientras Colapinto dé la vuelta con su bandera, yo me quedo con el sonido de un motor de verdad, no con un sinfín de chips.
Che, Rubén y Darío, lo importante es que en el GP de Madrid, Colapinto anda como loco, y cualquier auto que destile pasión tiene compradores. ¿Un Alpine o un Torino, que a fin de cuentas, todos buscamos lo mismo en la pista: emoción y velocidad, no es así?