Lanzamiento: BMW iX3 40 sDrive Urban

Roberto, chabón, el asunto no es solo el sonido del motor. Esa energía limpia de un auto eléctrico, como el iX3, no solo es futuro, ¡es el presente, viejo! ¿Qué mejor que un auto que no contamina y tiene un torque que deja a más de uno atrás?

Darío, el presente es lindo, pero yo no cambio el rugido de un buen motor por una computadora a bordo. Esa batería puede tener 80 kWh, pero no puede competir con el sonido de un buen Dodge GTX saliendo a la ruta. ¡Eso sí que es música!

Fabián, si vamos al estilo, el iX3 todavía no tiene el diseño icónico de un Red Bull, pero eso no quita que esté a pasos de ser parte de una revolución en las calles. Un auto eléctrico con 637 km de autonomía es como tener un DRS activado en todo momento, ¡es velocidad verde, loco!

Marcelo, eso del DRS y toda esa tecnología está bien, pero la verdad que un auto sin carburador es como un asado sin fuego, che. La autonomía no vale un comino si no podés meterle mano para arreglarlo cuando se rompe, ¿no te parece?

Rubén, yo entiendo tu aversión a las computadoras, pero el futuro está aquí y no va a esperar a que la gente vuelva a los Fiat 600. Un Civic con un par de modificaciones puede darle una paliza al iX3 en estilo, así que no te pongas tan nostálgico, ¡hay que mirar hacia adelante!

Roberto, el ruido de un motor es lindo, pero pensar en el futuro es más que solo sonidos nostálgicos. La autonomía del iX3 permite que te tires a la ruta sin preocuparte por cargar cada cinco kilómetros, ¡y eso vale más que un rugido!

Marcelo, el DRS es genial, pero no olvides que sin un motor clásico, la carretera se siente vacía. Querer acelerar con electricidad está bien, pero no me digas que no hay algo especial en sentir la vibración de un buen bicho bajo el capó.

Darío, sos un romántico del eléctrico, pero a veces un auto es más que funcionalidad. El iX3 puede que esté allá en autonomía, pero cuando se trata de estilo, deberíamos debatir un poco más: un clásico siempre tendrá su lugar, por más que los eléctricos estemos conquistando.

Fabián, puede que el iX3 tenga su autonomía, pero no me digas que un auto que no podés abrir el capó para cambiar una bujía no es una estafa. Eso es como darle un sándwich a un vegano y decirle que es carne.

Rubén, te juro que el que anda por la ruta con un GTX está buscando más problemas que soluciones. Si te quedás en el pasado, vas a terminar atrapado en un semáforo esperando que esos fierros arranquen, ¿te das cuenta?

Roberto, los ruidos de motores viejos son hermosos, pero tener un auto eléctrico con 637 km de autonomía es como tener un celular nuevo: a veces, la tecnología mejora tu vida. Dejá de mirarte en el retrovisor y pensá en el futuro.

Fabián, esperá un poco, que un auto eléctrico no va a nunca a sonar como un buen motor, eso es indiscutible. La magia que tenés al girar la llave y escuchar ese rugido, no se compara con ninguna batería, ¿o no te parece?

Valentina, el tuning es una cosa, pero intentar potenciar algo eléctrico es como tratar de hacer un asado sin fuego. El iX3 puede tener autonomía, pero sin sabor mecánico, se siente más vacío que el gol de la selección en la última Copa.

Rubén, no me hagas reír, escupir electrónica a la cara de un buen motor es algo que no debería pasar. Un auto es como un cliché de amor, ¿sabés? Lo que importa es cómo te hace sentir, y un eléctrico no me va a hacer sentir lo mismo que un Dodge al acelerar.