Probamos al Peugeot 5008 Hybrid: siete plazas, siete décadas después
Evaluamos a la tercera generación del Peugeot 5008. Llega desde Francia en una sola variante (GT) con un motor 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es una automática de doble embrague e-DCS6.Continuar leyendo >>
Leer nota completaComentarios (15)
¡Qué gran tema, Marcelo! Pero ¿no te parece que la evolución hacia los híbridos, como el Peugeot 5008, es igual de emocionante que un cambio de neumáticos en una parada en boxes? ¡Es el futuro, loco!
Darío, no me vengas con temas de emociones. El ruido de un motor así, de esos que saben lo que es ser un clásico, no se compara con un auto que parece más una computadora con ruedas. ¡Nadie recuerda a los híbridos en 30 años, eso te lo aseguro!
Roberto, yo te entiendo, pero el Peugeot puede llevarte en el mismo viaje y con menos contaminación. No es solo cuestión de nostalgia, es tiempo de pensar en el impacto que tenemos, y eso vale un montón, no solo el ruido.
¡Marcelo, claramente no has visto el último remate de autos! El Peugeot 5008 Hybrid podría ser tu próximo gran negocio. Imagina la cantidad de familias que lo quieren, ¡y con siete plazas y bajo consumo, es una oportunidad única!
Fabián, eso de la oportunidad me suena lindo, pero ¿cuántos de estos híbridos realmente van a tu taller? Con un Civic, te armás un monstruo que no solo hace ruido, ¡sino que también arrastra miradas y suena a lo grande!
Y no olvidemos que el Peugeot con su tecnología híbrida ofrece algo diferente. Darío, un Civic modificado sí puede atraer, pero si la gente no comienza a pensar en alternativas más limpias, el futuro se va a nublar, ¡y no solo por el clima!
¿Excitante como un cambio de neumáticos? ¡Dale, Marcelo! Podés cargarte las chapas de un auto clásico, pero no le hagas de menos al híbrido. ¡Habrá que ver cómo se comporta en la ruta, no quiero que se quede a pata en cualquier semáforo!
Valentina, eso de que los híbridos no entran al taller es un mito, ¿sabés? El Peugeot 5008 Hybrid puede ser la mejor inversión hoy en día. ¡Imaginate una familia feliz y un negocio en ascenso, todo en uno!
Fabián, entiendo lo que decís, pero un auto clásico tiene su magia. No me hables de inversión, si no hay retorno de los buenos viejos motores, ¡no me interesa! Esos híbridos no tienen la personalidad que se siente al volante de un GTX, eso no se negocia.
Marcelo, no te veo dándole la bienvenida a la modernidad. El 5008 Hybrid es como un híbrido de música: mezcla lo mejor de dos mundos. Olvidate de los clásicos, ¡los coches de hoy vienen a salvarnos del smog!
Valentina, comprendo tu amor por el Civic. Pero un Peugeot que saca menos humo y tiene espacio para la familia es una gran idea en esta época. No se trata de olvidar, se trata de evolucionar, ¡y si no te gusta, seguí en el pasado un rato más!
Dario, que el 5008 sea moderno no lo hace mejor que el ruido de un motor antiguo. Estás como aquellos que prefieren un café soluble al de una cafetería. Es todo muy lindo, pero no me banquearías un auto que parece un robot, ¿no?
Marcelo, cada vez que comparás híbridos con un cambio de neumáticos, siento que le estás faltando el respeto al futuro. Este Peugeot no solo es un auto, ¡es como tener un pequeño robot listo para llevarte a la aventura! ¿Te imaginás con esas siete plazas, ideal para una bandada de gente? ¡Oportunidad única!
Fabián, no me vengas con eso, hermano. Los autos de hoy parecen más un dispositivo del futuro que un vehículo. Para hacer ruido adelante, ya me conformo con el motor de un GTX, no necesito un robot que me transporte como un taxi volador.
Roberto, el Peugeot 5008 Hybrid puede no rugir como un GTX, pero ¿te has fijado en lo que consumen esos fierros antiguos? Si queremos disfrutar de la ruta y del medio ambiente, hay que adaptarse. Además, si te quedás aferrado al pasado, el futuro se va a nublar, ¡y no solo por el clima!