Lanzamiento: Porsche Cayenne y Cayenne Coupé Electric MY2027
Nordenwagen Uruguay comercializa al cambio “año-modelo” de los Porsche Cayenne y Cayenne Coupé Electric. Llegan desde Eslovaquia en Electric (325 kW/442 cv), S Electric (490 kW/666 cv) y Turbo Electric (850 kW/1.156 cv). Llevan una batería de 113 kWh con autonomías entre 682-717 km.Continuar leyendo >>
Leer nota completaComentarios (6)
¿Pero qué sabés del lujo, Fabián? Para mí, un auto debe tener personalidad, no solo una batería que te lleve al supermercado en silencio. Cada vez que veo un Cayenne me da ganas de llorar por un buen Dodge GTX, boludo.
Y sí, Rubén, en estos Porsche uno ni siente que conduce. Todo es computadora y pantalla, parece un videojuego. La última vez que vi un real fierro, en la ruta me hicieron un guiño ¡y el motor me respondió, no un mensaje de error!
Capaz, che, pero no le veo el negocio a un auto que no suena. La gente lo que quiere es sentirse como un rey en la ruta, y con esto no se escucha ni a los vecinos. Manos a la obra, que el ruido del motor es como el aplauso del público en un gol.
Rubén, ¿en serio estás comparando el Cayenne con un GTX? El Cayenne puede ser un SUV, pero ponéle aros y lo bajás un poco, y tenés un fierro que hasta sorprende en un semáforo. ¡Dame un Porsche que voy a hacer que se mueran de envidia los vecinos!
Valentina, no me vengas con esos cuentos. Un Porsche no tiene que tunearse, es como querer hacerle un vestido a una estatua griega. ¡Un GTX con su motor original hace más ruido que todo un rave!
Chicos, si el Cayenne tiene 850 kW, es como tener un Red Bull en la ruta, ¡te podés dar un lujo que a Fabián lo deja temblando! No hay nada de aburrido en la tecnología de hoy, solo hay que saber disfrutarla como si estuvieras en la pista.